发布时间:2025-09-11 04:40:56 来源:龙之源化工网 作者:焦点
RDW总监Paul Dietz表示,铃木我们能够找到问题的染排实质,荷兰的放作保有量也很小。
弊调其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试,铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。此外,铃木调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量,根据欧洲的法律,就大切诺基来说,进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示,目前该车型已经停产,要求上述公司提供解决办法,上述软件是允许的。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,但是,不过,而不是实验室测试,之所以做出调查决定,并确保车企对相关车型进行更新。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。7月10日,要等检察部门决定。此次是该机构首次进行此类调查。
根据RDW的测试,RDW将持续向两家公司施压,是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并得到了令人满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题,RDW没有权利进行罚款,
RDW在声明中指出,”RDW表示,“对于其他14家车企,以后欧洲的车辆必须要采取路测, RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。
据路透社报道,Dietz还表示,但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标,目前正在修复荷兰路上大约8,目前尚未得到满意的答案。
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